Perjalanan mudik sering kali menjadi momen yang dinanti banyak keluarga. Namun di balik antusiasme tersebut, pengemudi juga dihadapkan pada berbagai tantangan di jalan, seperti rasa lelah, kantuk, hingga menurunnya konsentrasi saat berkendara dalam waktu lama.

Kondisi tersebut dapat muncul kapan saja, terutama ketika perjalanan berlangsung berjam-jam atau saat menghadapi kemacetan panjang. Situasi seperti ini tentu berpotensi meningkatkan risiko kecelakaan jika tidak diantisipasi dengan baik.

Untuk membantu meningkatkan keselamatan berkendara, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menghadirkan teknologi Dual Sensor Brake Support II (DSBS II) pada model Suzuki Fronx varian SGX. Fitur ini menjadi bagian penting dari rangkaian teknologi keselamatan aktif Suzuki Safety Support yang dirancang sebagai asisten bagi pengemudi di berbagai kondisi jalan.

Kehadiran teknologi keselamatan cerdas menjadi semakin relevan mengingat tingginya angka kecelakaan selama periode mudik. Berdasarkan data Korps Lalu Lintas (Korlantas), arus mudik Lebaran 2025 tercatat mencapai 3.181 kasus kecelakaan di berbagai wilayah Indonesia.

Melalui fitur DSBS II, Suzuki berharap pengemudi dapat memperoleh bantuan tambahan untuk memitigasi risiko kecelakaan, terutama dalam situasi mendadak seperti kendaraan di depan yang melakukan pengereman tiba-tiba.

Head of Marketing 4W PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), Yulius Purwanto menjelaskan bahwa kondisi lalu lintas saat mudik sering kali berubah secara cepat dan tidak terduga.

"Saat mudik, kondisi di jalan sering berubah mendadak, seperti kendaraan di depan yang melakukan pengereman tiba-tiba. Fitur Suzuki Safety Support melalui DSBS II hadir untuk memberi peringatan dan bantuan pengereman otomatis, sehingga pengemudi punya waktu lebih untuk bereaksi dan menghindari tabrakan," ujar Yulius.

Teknologi DSBS II pada Suzuki Fronx SGX memanfaatkan dua sensor utama yang bekerja secara bersamaan, yaitu Monocular Camera dan Millimeter Wave Radar.

Sinergi kedua perangkat ini memungkinkan sistem untuk terus memantau kondisi jalan di depan kendaraan secara real-time. Selain membaca jarak secara akurat, sistem juga mampu mendeteksi objek seperti kendaraan lain maupun pejalan kaki.

Keunggulan lain dari teknologi ini adalah kemampuannya tetap bekerja dalam berbagai kondisi, termasuk saat hujan ataupun ketika berkendara di malam hari.

"Teknologi DSBS II pada Suzuki Fronx SGX mengintegrasikan dua sensor mutakhir, yaitu Monocular Camera dan Millimeter Wave Radar. Sinergi keduanya memungkinkan sistem untuk memantau kondisi jalan di depan secara kontinu, membaca jarak secara akurat, serta mendeteksi objek seperti kendaraan lain maupun pejalan kaki," tambah Yulius.